Klakson motor ngadat emang tidak bisa dianggap remeh. Klakson motor merupakan satu hal yang penting bagi motor anda menyangkut keselamatan di jala raya. Mau menyalip ragu-ragu dan enggak bisa memberi isyarat kalau kita berada di samping pengendara lain. Ngadat-nya klakson lantaran tak pernah mendapat perawatan alias di-cuekin.
Apalagi jika di musim hujan meski sudah mau berakhir jarang diperhatikan. Itu membuatnya ngambek. "Biasanya masalah klakson di musim hujan bermula dari switch di setang," bilang Andy Mulki, mekanik Cahaya Logam di Bates Kreo, Ciledug. Bagian di situ punya sedikit celah sehingga air mudah masuk. Akibatnya, bagian dalam menjadi berkarat.
Mengatasinya, semprotkan cairan antikarat. Jika sudah diberikan dengan rust protection, tetapi klakson tetap tidak mau berteriak, lakukan langkah kedua.
Step berikut adalah memeriksa soket di jaringan kabel, siapa tahu ada yang putus. Untuk mengetahuinya, dibantu dengan alat test pen guna memantau, apakah ada arus listirk atau tidak.
Terakhir, membersihkan soket yang ada di belakang bodi klakson. Untuk membuatnya kembali seperti semula, bagian ini cukup diampelas dengan ampelas khusus untuk besi dengan jenis paling halus. Kemudian, di belakang klakson terdapat tempat penyetelan dengan obeng dan tang untuk setting suara. Terus diputar sampai mendapat suara yang ideal
sumber: kompas otomotif
Dikutip dari Kompas Otomotif, krisis ekonomi global turut memengaruhi pasar ekspor mobil nasional yang tahun ini merosot sampai 20 persen. Pada 2008, jumlah mobil yang berhasil diekspor secara utuh dalam bentuk CBU mencapai 100.000 unit. Naik cukup signifikan dibanding 2007 yang mencapai 70.000 unit. "Terdapat kenaikan sebesar 42 persen pada 2008," tandas Sekjen Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Gaikindo Freddy Soetrisno, Jumat (27/2) di Jakarta.
Pernahkah anda 
Jangan sepelekan perilaku anda ketika 